炭素繊維織物とプリプレグは、炭素繊維産業全体の促進に大きな役割を果たしています。 炭素繊維プリプレグ、そしてそれはまた、産業チェーンを拡張し、炭素繊維の付加価値を向上させるための効果的な手段です。 Yixing TianniaoとJiangshanの科学技術の開発経験によると、炭素繊維プリプレグとファブリックは、新しい高性能複合材料、国防および軍事企業の基本材料、そして将来の土木産業の高度な代替材料です。
近年、炭素繊維プリプレグ製品は新たな開発トレンドを示しています
- 産業分野での大きな牽引力を備えた炭素繊維プリプレグの利点が強調されています。 一方向炭素繊維プリプレグの面密度は600g / m2と高く、プリプレグとその後の配置プロセスの効率が大幅に向上します。 風力タービンブレードや自動車分野で広く使用されています。
- OOA（オートクレーブ外）のプリプレグは急速に開発されています。 この成形プロセスにより、その後のプリプレグの硬化と成形の時間とコストが大幅に削減されます。 これらの新しいプリプレグは、低コストの真空バッグプレス法、高度な引抜成形法、およびホットモールドプレス法を採用することができます。 hexplyなどの製品？ HexcelのM56、tencateのTC 250、Cytecのcycom 532、ACGのMTM44-1。
- さまざまなプリプレグ製品の外観。 ショートカットプリプレグには、Hexcelのhexmc、de NCATEのMSシリーズ製品など、経済的な成形プロセスを採用できます。 セミプリプレグは、プリプレグプロセスで完全に「ウェット」ファイバーである必要はなく、ヘクセルのヘクセルなどのフォローアッププロセスで完全に濡れている必要はありません。
- さまざまなアプリケーション向けの特別なプリプレグ。 例えば、自動車の分野では、部品の短時間成形に対する要求が高い。 その後のラピッドプロトタイピングプロセスを満たすために、5分未満の急速硬化プリプレグを開発する必要があります。 ヘクセルのヘクセルM77などの製品は、150℃で2分間硬化させることができます。 風力タービンブレードサポートビームの厚いラミネーションを満たすために
- Guritはsparpregtmを開発しました。これは、圧縮やその他の排気布を使用せずに、気孔率の低いラミネートを得ることができます。 複合金型の分野では、HexcelのhextoolやACGのdform TMなど、さまざまな企業が対応するプリプレグ製品も開発しています。
- 構造的および機能的なプリプレグ。 カーボンナノチューブまたはチョップドカーボンファイバーを樹脂に混合し、次にカーボンファイバートウまたはファブリックを浸透させてマイクロ波吸収プリプレグを形成します。
- プリプレグは他の材料と共硬化しました。 プリプレグは、樹脂で硬化するか、SMCで成形するか、一方向プリプレグ、ファブリックプリプレグおよびSMCで成形することができます。
実際、海外での熱可塑性プリプレグの開発は近年急速に進んでいます。 たとえば、ドイツのcetex Research Instituteは、ドイツのケムニッツ工科大学に付属する、半製品のテキスタイル、機能部品、および高性能構造の製造技術と設備の研究開発に従事しています。 CEプレグ？ 研究所の熱可塑性プリプレグは、連続繊維と熱可塑性フィルムの複合材料で形成された半製品の繊維複合材料です。
熱硬化性プリプレグと比較して、熱可塑性プリプレグは冷蔵で保管および輸送する必要がありません。 フォローアップ成形プロセスは効率的で便利です。 この材料は、高い靭性と優れた耐衝撃性、特に再生可能エネルギーの利用を備えており、省エネ、排出削減、環境保護のトレンドに沿っています。
しかし、熱可塑性プリプレグにはXNUMXつの主な問題があります
第一に、熱可塑性樹脂の粘度が高いと、繊維の浸透が困難になります。
第二に、低コスト、高効率、品質保証を備えた適切な準備方法と設備がありません。
第三に、高性能熱可塑性樹脂の成形温度は350℃を超えるため、プリプレグとその複合製品の成形プロセスは非常に困難です。
第四に、高性能熱可塑性樹脂は、一般的な熱硬化性樹脂に比べて高価すぎます。
現在、樹脂の質量分率の精度が異なる熱可塑性プリプレグは、粉末噴霧、繊維混合、フィルム圧延などのプロセスによって得られており、さまざまな成形用途のニーズを満たすことができます。
